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知識
軸襯速度
軸襯速度
軸襯速度，是指軸襯中承受物件運動的表面所達到的線速度。速度，表示為時間之概念，為每一單位時間所移動的距離，為英文字母代號大寫V，全名Velocity，數值之大小表達快與慢，值越大就越快，值越小就越慢。另一個說法為表面速度Surface Velocity或Surface Speed。
作動方式
軸襯在運用上非常多種情況，作動方式主要區分為三種:
- 往復Reciprocation: 物件直線地前後來回之移動，或直線地上下來回之移動。常見於汽缸、減震避震。
- 旋轉Rotation: 物件環繞著軸心線做轉動，常見於輪子、馬達。
- 擺動Oscillation: 物件環繞著軸心線做轉動，且以順時針與逆時針旋轉交換。常見於時鐘、節拍器。
自潤性的軸襯與滾珠軸承相比，滾珠軸承在擺動過程中，滑動到最高點的速度為零，同時是潤滑中斷的點，導致材料疲勞與磨損加劇，主要原因是滾珠軸承接觸面積小，產生極高的應力。而自潤軸襯依靠內部潤滑劑不會產生中斷潤滑，並且接觸面積大，近乎為與表面完全地滑動，最終產生的磨損很少。
基本公式
速度=距離/時間。Velocity = Distance / Time。V=S/t。
距離之公式簡寫有很多個，如x、r、d等等，在這邊我們標示為S，因為物理常用，可理解為Span之取第一個字S，其實可以不用在乎使用哪一個字母，依個人喜好與習慣，因為它們就只是一個公式。
相同之距離，時間越少，速度就越快；反之，時間越多，速度就越慢
相同之時間，距離越長，速度就越快；反之，距離越短，速度就越慢。
轉速換算為速度
正常來說，轉速，簡稱為RPM，代表意思是每1分鐘轉幾圈，即rev/min，首先我們要先求出轉一圈的直線距離是多少，接著乘以轉動圈數n，最後再除以一分鐘等於60秒即可，因此，透過圓周公式是圓直徑乘以π=3.14159，得出π×d×RPM/60之公式。
單位unit
列出一些常用的單位
| mm/sec | mm/min | cm/sec | cm/min | m/sec | m/min | ft/min | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm/sec | 1 mm/sec | 60 mm/min | 0.1 cm/sec | 6 cm/min | 0.001 m/sec | 0.06 m/min | 0.19685 ft/min |
| mm/min | 0.0166 mm/sec | 1 mm/min | 0.00166 cm/sec | 0.1 cm/min | 0.000016 m/sec | 0.001 m/min | 0.00328 ft/min |
| cm/sec | 10 mm/sec | 600 mm/min | 1 cm/sec | 60 cm/min | 0.01 m/sec | 0.6 m/min | 1.9685 ft/min |
| cm/min | 0.1666 mm/sec | 10 mm/min | 0.01666 cm/sec | 1 cm/min | 0.000166 m/sec | 0.01 m/min | 0.03280 ft/min |
| m/sec | 1000 mm/sec | 60000 mm/min | 100 cm/sec | 6000 cm/min | 1 m/sec | 60 m/min | 196.850 ft/min |
| m/min | 16.666 mm/sec | 1000 mm/min | 1.6666 cm/sec | 100 cm/min | 0.01666 m/sec | 1 m/min | 3.2808 ft/min |
| ft/min | 5.08 mm/sec | 304.8 mm/min | 0.508 cm/sec | 30.48 cm/min | 0.00508 m/sec | 0.3048 m/min | 1 ft/min |
軸襯速度之公式計算
軸襯之速度計算會因為作動方式不同而有差異，承上<作動方式>說明，整個計算重點在於距離之換算，旋轉之方式為每轉一圈之距離，所以會是直徑D乘以π；往復的方式為前後移動之距離，所以會是距離S乘以2；擺動之方式，概念與旋轉方式一樣，但還要乘以擺動角度θ/360。詳細公式，如下圖:
軸襯、法蘭軸襯
旋轉運動
擺動運動
往復運動
法蘭面、墊片
旋轉運動
擺動運動
速度有哪些影響
軸襯速度會直接影響使用壽命，壓力與速度同樣地會影響溫度上升，速度影響溫度之比例大，溫度越接近該材質熔點，磨耗就越快。溫度上升與摩擦係數、冷卻、散熱等等息息相關。
軸襯之作動頻率之影響
將作動頻率大致上分為三個:
- 全時間運作: 機械一運作，軸襯就跟著運作，如馬達，或者視情況去使用，如冷卻風扇。由於摩擦溫度是連續性上升，在評估使用軸襯時是嚴苛的、不利的，故設計時需謹慎的、多方考量，甚至得結合材質極限PV值數據及熱消散(heat dissipation)。
- 頻率運作: 軸襯運作是可以以一定頻率去運行，例如運轉1分鐘/停止1分鐘。由於軸襯有了等待、停止時間，得到冷卻之時間，這對評估軸襯之使用是有利的。
- 全時間不運作: 軸襯運作時間幾乎是零，例如座椅把手轉動，有需要的時候，我們才會去轉動它或偶爾才轉動，大部分時間軸襯僅有承載重量，這在評估使用軸襯是簡單的。
當速度太快時，該如何改善
當使用之速度太快時，我們可有哪些方式去改善?
- 潤滑油。選擇低黏度、耐高溫的潤滑油。
- 表面粗糙度
- 降低摩擦係數
- 加強冷卻，降低環境溫度，如開冷氣。
- 零件選用熱傳遞高，增加散熱。
- 變更使用更耐高溫之材質。
- 變更使用高PV值之材質。
壓力過大亦或速度過大，兩者改善方式基本上可以是一樣的，承如上述，兩者都會因摩擦生熱，但速度佔比較高，故對於壓力高之改善，會是偏向負載方面去考量，而對於速度高之改善，會是偏向表面接觸與環境方面去考量。
