軸襯配合

軸襯配合

組配方式

• 餘隙配合Clearance Fit
  • 兩物件組合或配合時是有間隙的，移動是順暢的。
  • 其他名詞: 間隙配合、鬆配，此配合常稱為鬆配。

• 干涉配合Interference Fit
  • 兩物件組合或配合時是沒有間隙的，緊固連接一塊，通過摩擦力保持在一起，不容易產生位移。此配合使用最常用。
  • 其他名詞: 過盈配合、緊固配合、壓配合、摩擦配合、緊配，此配合常稱為僅配。

• 過度配合Transition Fit
  • 兩物件組合或配合時，處於恰到好之配合，介於似有似無的間隙之間。
  • 其他名詞: 適配、恰配、QQ，此配合大家會以QQ來表達。

上述，說法未必正式，希望能夠幫助讀者好理解，更專業的說法，請參閱下列連結。http://www.taiwan921.lib.ntu.edu.tw/mypdf/drawing13.pdf

QQ是什麼意思?

QQ不是火星文表情符號，而是業界常用說法，指兩物件配合後之鬆緊度是介於緊配及鬆配之間，有點緊又不會太緊，有點鬆，也不會太鬆，恰恰好的意思。

Q代表著具有彈性(Flexible, Bound)，來自於台語”Q嗲嗲”之聯想，Q是長音，嗲嗲是短音，最早是表達對食物富有彈性，現在演變發展到這個領域，表達兩物件配合後有點阻力又能自由作動，QQ，這樣您瞭解了嗎?

應用方式

安裝於孔內

軸襯外徑與基座孔是緊配，兩者成為一體。軸襯外徑比孔內徑大。

軸心於軸襯內徑作動，依客戶需求，可為鬆配、緊配或QQ。

安裝於軸上

軸襯內徑與軸心是緊配的，兩者成為一體，軸襯內徑比軸外徑大。

於基座孔內徑作動，依客戶需求，可為鬆配、緊配或QQ。

干涉量

任何材質都具有彈性恢復之特性，金屬是較不明顯的，塑膠是較明顯的，因此得以發生干涉配合，舉例來說:軸襯外徑8.10 mm裝進金屬孔8.00內徑，尺寸重疊0.10 mm，卻可以把軸襯壓入金屬孔，原因在於材質之彈性，而干涉量是從干涉配合延伸出來的名詞，代表數值大小，該值越大，兩物件之尺寸重疊越多，如果是要將軸襯組裝到孔內時，干涉量越大，組裝的力量就要越大，亦稱為壓配力。

干涉量是有極限的，依不同的材料而有所不同，當值過大時，該物件可能會永久變形、毀壞、刮料削薄等問題，在使用上時需注意。

計算干涉量

安裝於孔內時

干涉量＝軸襯之外徑－金屬孔之內徑

安裝於軸心時

干涉量＝金屬軸之外徑－軸襯之內徑

干涉力

干涉力，有如彈簧被壓縮，則變形越大，力量就越大，壓縮的力量等同於反彈之力量，故干涉量與干涉力成正比，干涉力越大，組裝之力量就越大，相對的越不容易脫落。

相似詞請參閱<壓配力>、<拔脫力>之說明。

安裝方式

1. 人力
   • 當干涉力較小，使用人力的方式去安裝即可。
2. 輔助工具或機器
   • 當依靠人力無法安裝時，必須使用工具，如膠鎚或槓桿力臂，如果還不夠，就得使用機械壓入，如液壓機器。
3. 抹油
   • 安裝時在接觸的地方塗抹油脂，降低摩擦係數及磨損，能夠降低組裝之力量。
4. 倒角
   • 在基座孔軸心與軸襯之邊緣倒角，斜切30度，在安裝的時候，力量均勻的分佈在圓周上，力量是逐漸慢慢地變化，不是一瞬間變化，將有助於安裝時更加平穩、不易損壞。
5. 熱脹冷縮
   • 利用材質特性，加熱零件膨脹，趁熱組裝到軸心上，冷卻後收縮回到原始尺寸。
6. 吸濕吸水
   • 同上，利用材質特性，塑膠軸襯強制吸水後膨脹，藉此完成組配於軸心上，隨後水分會慢慢揮發，尺寸慢慢縮小，直到與大氣水分達到平衡。

以上，第五點、第六點需留意尺寸變化。

干涉配合之好處

• 消除間隙
  • 當軸襯緊配於孔內或軸心上時，形成一股壓力在周圍，進而消除背面間隙，更加能夠緊貼伏貼於圓周上。根據赫茲理論，塑膠具有彈性變化，即便孔內有一點點粒子或雜質，在表面壓力作用之下，也許都能夠覆蓋及吸收。
• 位置穩定
  • 承上述，軸襯干涉配合於孔內或軸上時，產生一股壓力及摩擦壓力(阻力)，使軸襯不容易因為外力、震動而產生位移，所以干涉力越大，位置就越穩定。相關訊息請參閱拔脫力。
• 環境穩定
  • 干涉量越大，在一些嚴峻的環境越能夠穩定，如下圖。
  • 在這強調的會是干涉量才是具有對抗環境，很單純的它們只是內外徑之間的相減，而非干涉力，因為干涉力之因素有很多，例如摩擦係數，就算摩擦係數是0.7，只要干涉量一旦等於零，那干涉力就等於零。
  • 另外，材質吸水吸濕也是類似之道理。相關文章請參閱吸濕吸水、熱脹冷縮。

干涉量低並且在低溫時，會發生脫落

干涉量高並且在低溫時，仍可以保持